Test vélo de course confortOrbea Avant M20D - Test 2015 : Orbea Avant M20D

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 · 29.04.2015

Test vélo de course confort : Orbea Avant M20D - Test 2015 : Orbea Avant M20DPhoto : Markus Greber
Ménage le dos : Orbea Avant avec une géométrie de confort prononcée.
Comme beaucoup d'autres marques, Orbea a conçu son premier vélo de course avec freins à disque comme un modèle de confort. Les Basques ne semblent pas encore faire totalement confiance à la tendance du disque.

L'Avant dispose d'une option pour monter des freins sur jante au niveau de la fourche et derrière le pédalier. La géométrie est résolument adaptée à la randonnée ; on n'est assis plus droit que sur le Domane de Trek. L'empattement long garantit une bonne trajectoire en ligne droite et augmente la liberté de mouvement des pneus. En théorie, il est possible de monter des gommes nettement plus larges que les 25 de Challenge qui roulent en douceur. Les freins hydrauliques Shimano ralentissent parfaitement. Les roues légères de la marque Vision, filiale de FSA, permettent au vélo de mieux accélérer que son poids ne le laisse supposer. La finition peut être améliorée. La peinture n'est pas très soignée à plusieurs endroits.

FAZIT Un vélo de course à disque adapté au tourisme ; stabilité de conduite moyenne, bien équipé à l'exception des pièces de montage. Faiblesses au niveau de la finition

Référence/Info www.orbea.com
Poids 8,5 kilos
Poids cadre/fourche/palier de direction 1 295/528/75 grammes
Tailles de cadre 47, 49, 51, 53, 55), 57, 60 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/72,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 510/565/189 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course 1.005/59 mm
Pile/Reach/STR 600/384 mm/1,56

Équipement

Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1,5 pouce
Freins Shimano BR-RS785 (160/160 mm)
Dérailleur/pédalier Shimano Ultegra 6800 (50/34 dents, Press-Fit BB86)
Roues/pneus Vision Team 30 Disc/Challenge Forte 25C
Guidon/potence FSA Gossamer Compact/FSA Gossamer
selle/béquille Prologo Kappa Evo/FSA SL-K (27,2 mm)

  Le cadre Avant peut être monté non seulement avec des freins à disque, mais aussi avec des freins sur jante conventionnels.Photo : Markus Greber Le cadre Avant peut être monté non seulement avec des freins à disque, mais aussi avec des freins sur jante conventionnels.  Orbea Avant M20D 2015Photo : TOUR Magazin Orbea Avant M20D 2015
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  Orbea Avant M20D 2015Photo : TOUR Magazin Orbea Avant M20D 2015  Orbea Avant M20D 2015Photo : TOUR Magazin Orbea Avant M20D 2015

*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.

  Vous trouverez l'article complet avec des informations sur la géométrie de confort, la manière de trouver le bon cadre et un aperçu de tous les résultats des tests dans TOUR 4/2015 : Commander le magazine-> TOUR IOS-App-> TOUR Android-App->Photo : Markus Greber Vous trouverez l'article complet avec des informations sur la géométrie de confort, la manière de trouver le bon cadre et un aperçu de tous les résultats des tests dans TOUR 4/2015 : Commander le magazine-> TOUR IOS-App-> TOUR Android-App->

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