Pour mieux filtrer les vibrations, Merida ajoute une part de fibres de lin élastiques au cadre en carbone. Des mesures qui, au final, sont efficaces. Le vélo absorbe efficacement les irrégularités et permet une position assise adaptée à la randonnée. Dans certaines situations de conduite, les cyclistes lourds peuvent ressentir une légère instabilité dans le châssis - conséquence de la rigidité modérée de la tête de direction. Parmi les bons équipements, les roues Fulcrum se distinguent par des moyeux de haute qualité et des jantes soudées à la jointure, ce qui les place dans la catégorie supérieure. Le groupe Ultegra, complété par un pédalier Rotor, offre un large éventail de rapports grâce à ses pignons de 32.
FAZIT Position d'assise confortable, amortissement perceptible. Boîte de vitesses adaptée à la montagne. Stabilité de conduite légèrement inférieure à la moyenne.
Référence/Info www.merida-bikes.com
Prix 2.899 euros
Poids 7,7 kilos
disponible sur dans le commerce spécialisé
DONNÉES DE MESURE
Poids cadre/fourche/palier de direction 1 155/450/60 grammes
Tailles de cadre 47, 50, 52, 54, 56, 59 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/73°
Siège / tube supérieur / tube de direction 545/550/177 mm plus capuchon de jeu de direction de 13 mm
Empattement/course 995/51 mm
Pile/Reach/STR 576/379 mm/1,52
ÉQUIPEMENT
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1,5 pouce
Freins/Dérailleur Shimano Ultegra 6800
Palier de pédalier Rotor 3D (50/34 dents, BB386evo)
Roues/pneus Fulcrum Racing 3/Continental Grand Sport Race 25C
Guidon/potence FSA Energy Compact/FSA Team Issue
selle/béquille Prologo Scratch Pro/Merida Nano (27,2 mm)
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
