En termes d'aérodynamisme, le vélo se place en deuxième position du test, à égalité avec Canyon, et il est beaucoup plus équilibré que son prédécesseur. 1.400 grammes, boîtier de direction compris, c'est très respectable pour l'ensemble du cadre qui, grâce à sa grande rigidité, est très silencieux sur la route. Pour améliorer le confort, la tige de selle présente une fente recouverte de lèvres en silicone qui doit lui permettre de rebondir comme une sorte de parallélogramme. Un effet est perceptible, mais le vélo n'est pas un miracle de confort ; en revanche, il est fantastiquement équipé avec le groupe Di2, y compris les commutateurs Sprinter et le frein Direct-Mount à l'arrière, ainsi que les roues Zipp-404. Le guidon Aero de 3T, avec sa courbure prononcée, demande un temps d'adaptation. Le vélo est livré avec un support pour les ordinateurs Edge de Garmin.
Prix 9.999 euros
Poids 7,0 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.feltbicycles.com
Poids cadre/fourche/palier de direction 933/340/49 grammes
Tailles de cadre 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm
Angle d'assise/de direction 74°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 520/555/161 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course 990/53 mm
Pile/Reach/STR 568/392 mm/1,45
Équipement
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1-1/4 pouce
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Dura-Ace Di2 (53/39 dents, BB30)
Roues/pneus Zipp 404/Vittoria Diamante Pro Light 23C (boyau)
Guidon/potence 3T Aerotundo LTD/3T Integral LTD
selle/béquille Prologo Zero2/Felt Varimount (profil aéro)
*Le kit cadre compte pour 36% de la note globale, l'équipement pour 54%, l'aérodynamisme pour 10%. Les notes sont calculées avec tous les chiffres après la virgule jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec les chiffres arrondis après la virgule.
**Poids pondérés.
***Donnée du fabricant, taille test graissée.
Téléchargements :
Téléchargement
