Test vélo de compétitionRose X-Lite CRS-4000 - Test 2015 : Rose X-Lite CRS-4000

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 · 29.04.2015

Test vélo de compétition : Rose X-Lite CRS-4000 - Test 2015 : Rose X-Lite CRS-4000Photo : Markus Greber
Un petit frère. Le cadre X-Lite CRS n'est pas aussi léger que le X-Lite Team, formellement identique, mais il est aussi extrêmement bon.
A peine 120 grammes séparent le cadre du X-Lite CRS du X-Lite Team, super léger et formellement identique.

(Test X-Lite Team en TOUR 3/2015). Avec seulement 939 grammes pour le cadre et 1 315 grammes pour l'ensemble, fourche et boîtier de direction inclus, le CRS, fabriqué avec des fibres moins chères, est également un poids plume. Les bonnes valeurs mesurées ne sont que la base d'un concept global cohérent. Avec le groupe Dura-Ace entièrement monté et les roues légères de DT Swiss, le vélo ne pèse que 6,5 kilos - aucun autre vélo de ce test n'est plus léger. Il se conduit donc avec agilité et vivacité, comme un vélo professionnel. Grâce à sa grande rigidité, le vélo ne se laisse jamais déstabiliser, même dans les descentes sinueuses. La selle confortable et le guidon Ergo-Curve de Ritchey, qui offre une prise en main parfaite, contribuent à cette impression convaincante.

FAZIT Équipement haut de gamme, très léger, suspensions de pointe à la fourche et à l'arrière, stabilité de conduite, prix élevé.

Référence/Info www.rosebikes.de

Prix 2.899 euros
Poids 6,5 kilos
disponible sur via la vente par correspondance | système modulaire

DONNÉES DE MESURE

Cadre/fourche/palier de direction 939/300/49 grammes
Tailles de cadre 50, 53, 55, 5759, 62 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/74°
Siège / tube supérieur / tube de direction 530/560/165 mm plus capuchon de jeu de direction de 17 mm
Empattement/course 995/48 mm
Pile/Reach/STR 566/397 mm/1,43

ÉQUIPEMENT

Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1-1/4 pouce
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Dura-Ace 9000 (50/34 dents, Press-Fit BB86)
Roues/pneus DT Swiss R20 Dicut/Continental Grand Prix 4000S2 23C
Guidon/potence Ritchey WCS Evo Curve/Ritchey WCS
selle/béquille Selle Italia SLS Monolink/Ritchey WCS Carbon (27,2 mm)

  L'une des formes de guidon les plus réussies que nous connaissions : ErgoCurve de RitcheyPhoto : Markus Greber L'une des formes de guidon les plus réussies que nous connaissions : ErgoCurve de Ritchey  Dura-Ace grâce à la vente directe : le X-Lite CRS-4000 est phénoménalement bien équipé malgré son prix modéré.Photo : Markus Greber Dura-Ace grâce à la vente directe : le X-Lite CRS-4000 est phénoménalement bien équipé malgré son prix modéré.  Rose X-Lite CRS-4000 2015Photo : TOUR Magazin Rose X-Lite CRS-4000 2015  Rose X-Lite CRS-4000 2015Photo : TOUR Magazin Rose X-Lite CRS-4000 2015  Rose X-Lite CRS-4000 2015Photo : TOUR Magazin Rose X-Lite CRS-4000 2015

*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.

  Vous trouverez l'article complet avec des informations sur la géométrie de confort, la manière de trouver le bon cadre et un aperçu de tous les résultats des tests dans TOUR 4/2015 : Commander le magazine-> TOUR IOS-App-> TOUR Android-App->Photo : Markus Greber Vous trouverez l'article complet avec des informations sur la géométrie de confort, la manière de trouver le bon cadre et un aperçu de tous les résultats des tests dans TOUR 4/2015 : Commander le magazine-> TOUR IOS-App-> TOUR Android-App->
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