Test Vélo de CompétitionOrbea Orca M20 - Test 2015 : Orbea Orca M20

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 · 29.04.2015

Test Vélo de Compétition : Orbea Orca M20 - Test 2015 : Orbea Orca M20Photo : Markus Greber
Le nouvel Orca semble plus ordonné que ses prédécesseurs.
L'Orca a une longue histoire de modèles. En 2003, la marque du Pays basque espagnol a lancé un premier modèle du même nom.

La dernière génération se présente sous une forme plus épurée que ses prédécesseurs. Du point de vue de la technique de mesure, le cadre de qualité moyenne - le cadre Orca le plus léger devrait peser moins de 900 grammes - n'est certes pas une supercherie. Mais les cyclistes légers à moyennement lourds n'auront aucun mal à suivre une ligne propre. Le confort de la suspension de la selle et les sept tailles disponibles méritent des éloges. L'équipement avec le groupe Ultegra complet et les bonnes roues Mavic est sans reproche. En ce qui concerne les pneus Mavic, fabriqués depuis peu chez Hutchinson en France, les testeurs ont eu l'impression qu'ils roulaient plus facilement que les anciens pneus Mavic, produits en Thaïlande.

FAZIT Une machine de course sans fioritures, sans points faibles, mais aussi sans points forts. Caractéristiques de conduite agréables.

Référence/Info www.orbea.com

Prix 2.999 euros
Poids 7,5 kilos
disponible sur dans le commerce spécialisé

DONNÉES DE MESURE

Poids cadre/fourche/palier de direction 1.119/459/76 grammes
Tailles de cadre 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60 cm
Angle d'assise/de direction 73°/72,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 515/565/165 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course 995/61 mm
Pile/Reach/STR 572/391 mm/1,46

ÉQUIPEMENT

Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1,5 pouce
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ultegra 6800 (50/34 dents, Press-Fit BB86)
Roues/pneus Mavic Ksyrium Équipe S/Mavic Yksion Comp 23C
Guidon/potence FSA Energy Compact/FSA Energy
selle/béquille Prologo Scratch 2/FSA SL-K (27,2 mm)

  Les conducteurs des systèmes de mesure de puissance SRM et Quarq se réjouissent des fixations préparées des aimants correspondants.Photo : Markus Greber Les conducteurs des systèmes de mesure de puissance SRM et Quarq se réjouissent des fixations préparées des aimants correspondants.  Orbea Orca M20 2015Photo : TOUR Magazin Orbea Orca M20 2015
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  Orbea Orca M20 2015Photo : TOUR Magazin Orbea Orca M20 2015  Orbea Orca M20 2015Photo : TOUR Magazin Orbea Orca M20 2015

*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.

  Vous trouverez l'article complet avec des informations sur la géométrie de confort, la manière de trouver le bon cadre et un aperçu de tous les résultats des tests dans TOUR 4/2015 : Commander le magazine-> TOUR IOS-App-> TOUR Android-App->Photo : Markus Greber Vous trouverez l'article complet avec des informations sur la géométrie de confort, la manière de trouver le bon cadre et un aperçu de tous les résultats des tests dans TOUR 4/2015 : Commander le magazine-> TOUR IOS-App-> TOUR Android-App->

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