Les cyclistes soucieux des prix connaissent bien le site web de H&S Bike-Discount. Les amateurs d'économies y trouvent des roues complètes, des vêtements et des accessoires de différentes marques, qu'ils peuvent commander d'un simple clic de souris. Avec leur propre marque de vélos Radon, les propriétaires Ralf Heisig et Christopher Stahl jouent la carte du rapport qualité-prix. Les vélos Radon doivent toujours être un peu mieux équipés que les modèles comparables de la concurrence en vente directe - et surtout que chez le revendeur du coin. En plus de la vente par correspondance, les vélos ne sont disponibles que dans l'unique magasin de Bonn - jusqu'à présent.
Heisig et Stahl ouvrent maintenant un nouveau canal de distribution. A partir de cette saison, ils proposent une édition limitée de 500 vélos de course au prix de 999 euros via des revendeurs sélectionnés. Il s'agit d'une centaine d'entreprises partenaires réparties dans toute la République, auxquelles les clients de Bike Discount pouvaient déjà apporter leur vélo de course Radon pour l'entretien. L'offre est complétée par des vélos de randonnée et des VTT, également en quantités limitées.
Bonus en ligne Notre vélo de test RPS ES se distingue des vélos Radon de la boutique en ligne par un équipement un peu plus simple et un ensemble de cadres plus lourds. Ainsi, le modèle de vente par correspondance R1 4.0 comparable, vendu 999 euros, propose un mélange d'équipements Ultegra / 105 de qualité supérieure, y compris le pédalier 105 - notre vélo de test, quant à lui, ne propose que des Shimano 105 et le pédalier FC-R-550 plus simple. La potence et le cintre du vélo d'expédition sont de Syntace, ceux du RPS ES de FSA. La variante d'expédition est également en tête pour le jeu de cadres. Le R1 4.0 est basé sur un cadre en aluminium légèrement plus léger et une fourche entièrement en carbone, ce qui devrait permettre de réduire le poids de l'ensemble d'environ 300 grammes - avec des valeurs de rigidité et de confort similaires. Notre séparateur Radon pour le commerce présente un poids de cadre de 2 450 grammes pour un poids de vélo complet de 8,8 kilos. L'égalité règne au niveau des roues. Les deux modèles sont équipés de roues Aksium de Mavic et de pneus Ultremo R.1 de Schwalbe. Ainsi, le coureur en ligne est légèrement en avance sur l'offre des magasins spécialisés.
Dans la pratique, le Radon blanc est un outil d'entraînement solide. Rien ne grince, rien ne claque, la peinture en poudre est appliquée proprement et extrêmement résistante aux projections de pierres ou aux éraflures. Les freins sont puissants et faciles à doser. Sur les flancs de freinage des roues Aksium, qui ne sont pas trop serrés, les plaquettes de frein ont toutefois tendance à bégayer légèrement. Les caractéristiques de changement de vitesse se situent, comme toujours chez Shimano, au plus haut niveau ; à l'avant aussi, la chaîne passe sans problème du petit au grand plateau sous charge. La cassette de pignons montée avec un maximum de 28 dents aide à surmonter les faiblesses de forme hivernales dans les montées. Les valeurs de rigidité de la tête de direction et du pédalier sont irréprochables, de sorte que même les pilotes lourds ont toujours une sensation de sécurité. Le guidon FSA Vero Compact à faible drop, qui permet une prise en main détendue même en position de guidon inférieur, a été apprécié. Radon ne reçoit de critiques que pour sa tige de selle dont le serrage par vis n'est plus d'actualité.
Conseil sur place
Conclusion : Le Radon du commerce spécialisé est une offre équitable et solide pour les débutants ou les cyclistes amateurs conscients de leur budget et qui recherchent un vélo d'entraînement robuste. Par rapport aux Radon vendus par correspondance, il faut accepter de faire de petites concessions au niveau de l'équipement et du jeu de cadres, mais on peut profiter du service de revendeur sur place. La question de savoir chez combien de partenaires de service Radon le RPS ES sera effectivement disponible en magasin reste ouverte. Tous les revendeurs ne voudront pas faire concurrence à leur marque spécialisée déjà établie dans leur magasin. En cas de succès, Heisig et Stahl promettent d'augmenter le nombre d'unités au cours de la saison 2012.
Référence/Info : H&S Bike Discount, téléphone 02225/8888-0, www.bike-discount.de
Tailles de cadre** 53, 56, 58, 60, 63
Angle d'assise/de direction 73/73,5
Tube de selle / tube supérieur / tube de direction 510/560/160 mm plus 23 mm
Jeu de direction Empattement/course de chasse 985/53 mm
Stack/Reach/STR*** 554/388 mm/1,43
Équipement
Fourche Deda Black Blades
Roulement de direction FSA, 1-1/8 pouce
dérailleur Shimano 105
Freins Shimano 105
manivelle Shimano FC-R 550, 53/39
Roues Mavik Aksium Race
Pneu Schwalbe Ultremo R.1
Guidon/potence FSA Vero Compact/- 190
Selle/tige Radon/FSA SL 280
Valeurs mesurées & notes individuelles
Poids du vélo complet 8,8 kilos (sans pédales)
Poids cadre/fourche/palier de direction 1 763/574/67 g
Poids normalisé Kit_cadre**** 2.451 g : 5,0
Rigidité de la tête de direction 109 Nm/° : 1,0
Rigidité latérale de la fourche 51 N/mm : 1,3
Rigidité du boîtier de pédalier 65 N/mm : 1,0
Confort cadre 340 N/mm : 3,0
Fourche confort 101 N/mm : 5,0
* D'autres notes individuelles, que nous ne pouvons pas imprimer pour des raisons de place, sont intégrées dans la note.
** Taille de cadre testée graissée.
*** Stack/Reach : mesure verticale/horizontale projetée du milieu du pédalier au bord supérieur du capuchon de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs comprises entre 1,45 et 1,55 indiquent une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
**** Poids ajusté pour une taille de cadre de 57 cm et une longueur de pivot de fourche de 225 mm.
