Pour sa cinquième année, le Venge doit de plus en plus se plier à la pression de la concurrence. Au début, le vélo sur lequel Mark Cavendish est devenu champion du monde en 2011 était encore la référence aéro, mais entre-temps, il ne suffit plus que pour une place dans le peloton principal (216 watts avec des roues Roval, 213 watts avec des roues Zipp 404). Malgré un ensemble de cadres plutôt lourds, ce vélo est le plus léger du test. L'équipement léger avec de nombreuses pièces Specialized, dont la selle confortable et les pneus S-Works rapides, s'avère ici payant. Ce qui reste, c'est l'extrême dureté de la selle, qui fait des longues sorties à cheval une épreuve de volonté. Des concurrents comme Canyon et Giant montrent entre-temps qu'il est possible de mieux concilier aérodynamisme et confort.
Prix 7.299 euros
Poids 6,8 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.specialized.com
Poids cadre/fourche/palier de direction 1.168/431/63 grammes
Tailles de cadre 49, 52, 54, 56, 58, 61 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/74°
Siège / tube supérieur / tube de direction 530/565/161 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course 985/50 mm
Pile/Reach/STR 566/396 mm/1,43
Équipement
Palier de direction Specialized, haut 1-1/8, bas 1-3/8 pouces
Freins/Circuit Shimano Dura-Ace
Palier de pédalier Specialized S-Works FACT (52/36 Z., OSBB)
Roues/pneus Roval Rapide CLX 60/Specialized S-Works Turbo 24C
Guidon/potence Specialized S-Works Aerofly/Specialized S-Works SL
selle/béquille Specialized Romin Evo Pro/Specialized S-Works Venge (profil aéro)
*Le kit cadre compte pour 36% de la note globale, l'équipement pour 54%, l'aérodynamisme pour 10%. Les notes sont calculées avec tous les chiffres après la virgule jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec les chiffres arrondis après la virgule.
**Poids pondérés.
***Donnée du fabricant, taille test graissée.
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