Unbekannt
· 29.11.2015
Le deuxième vélo le moins cher du test est équipé d'un groupe Ultegra sans pièces de rechange, de roues étonnamment légères et compatibles avec les pneus Tubeless, et d'une tige de selle confortable en carbone. Le cadre en anthracite discret n'attire peut-être pas les regards, mais en y regardant de plus près, il est très bien fini avec ses soudures polies. Tous les câbles passent à l'extérieur, ce qui donne une impression moins nette, mais est plus facile à entretenir. Les amateurs de longues distances et les cyclistes qui apprécient les courses tranquilles en ligne droite devraient trouver leur bonheur avec ce vélo - le comportement de la direction est un peu moins nerveux que sur les vélos de course classiques, la position assise est presque confortable. Une garantie à vie sur le cadre et huit tailles de cadre finement échelonnées sont des arguments supplémentaires en faveur de ce vélo.
ConclusionCadre en aluminium léger et bien fini, équipement convaincant, prix raisonnable. Position d'assise confortable, nombreuses tailles
Prix 1.899 euros
Poids 7,5 kilos
Info www.trekbikes.com
disponible sur dans le commerce spécialisé
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1.231/386/63 grammes
Tailles de cadre*** 50, 52, 54, 56, 5860, 62, 64 cm
Siège / tube supérieur / tube de direction 530/570/191 mm
Pile/Reach/STR**** 596/386 mm/1,54
ÉQUIPEMENT
Transmission/commutation/freins Shimano Ultegra (50/34 dents, Press-Fit)
Roues/pneus Bontrager RL/Bontrager R3 23C
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du centre de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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