Unbekannt
· 29.11.2015
Cela vaut aussi en partie pour le comportement routier. La position d'assise sportive et compacte ainsi que la maniabilité directe séduisent les amateurs de virages rapides, même si le vélo ne semble pas aussi léger que les modèles en carbone plus onéreux. Mis à part le poids, l'Allez Expert fait bonne figure sur le banc d'essai. L'équipement n'est pas léger, mais conforme à la catégorie et, comme d'habitude chez Specialized, bien pensé jusque dans les moindres détails. La tige en carbone avec son système de serrage pratique et la selle Toupé, dont on pourrait croire qu'elle convient à tout le monde, en sont des exemples. La manivelle PraxisWorks est une alternative intéressante à l'Ultegra, mais elle ne permet pas de changer de vitesse avec autant de souplesse ; les roues sont comparativement lourdes.
ConclusionCadre pas très léger, mais très stable. Position d'assise sportive, conduite et direction maniables
Prix 2.199 euros
Poids 8,2 kilos
Info www.specialized.com
disponible sur dans le commerce spécialisé
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 304/436/68 grammes
Tailles de cadre*** 49, 52, 54, 56, 58, 61 cm
Siège / tube supérieur / tube de direction 520/570/169 mm
Pile/Reach/STR**** 574/396 mm/1,45
ÉQUIPEMENT
Entraînement PraxisWorks Zayante M30 (52/36 Z., Press-Fit)
Circuit/freins Shimano Ultegra
Roues/pneus Specialized Axis 2.0/Specialized S-Works Gripton 24C
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du centre de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
Téléchargements :
Téléchargement