Quoi que l'on pense du design, le résultat est clair : c'est le vélo le plus rapide que nous ayons mesuré jusqu'à présent, et il combine cela avec le confort de suspension exceptionnel du tube de selle Isospeed. Le tube supérieur et le tube de selle sont reliés par un roulement à billes qui permet au tube de selle de fléchir sur toute sa longueur. Les câbles, les fils et les freins entièrement intégrés sont également responsables du résultat aéro. Les câbles de frein passent à travers l'ensemble guidon/potence dans le cadre et de là vers les freins à tirage central spécialement conçus. Seuls points critiques : les patins de frein en liège et les pneus maison ; il existe encore un potentiel de réglage dans ce domaine. Les roues élégantes sont compatibles avec le système tubeless. Outre la géométrie de course radicale, une version plus modérée avec un tube de direction plus long est également disponible.
FAZIT Aérodynamique supérieure, confortable, solutions d'intégration réussies. Un vélo qui pose des jalons, même au niveau du prix
Prix 12 999 euros
Poids 6,8 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Info www.trekbikes.com
Poids cadre/fourche/palier de direction* 1.069/396/56 grammes
Tailles de cadre** 50, 52, 54, 5658, 60, 62 cm
Siège / tube supérieur / tube de direction 630/565/145 mm
Pile/Reach/STR*** 553/392 mm/1,41
ÉQUIPEMENT
Entraînement Shimano Dura-Ace Di2 (50/34 dents, BB90)
Freins/Circuit Bontrager/Shimano Dura-Ace Di2
Roues/pneus Bontrager Aeolus 5 TLR/Bontrager R4 23C (avant/arrière : 969/1.432 grammes)
*Poids pondéré.
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position très droite ;
****Poids des roues, y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein
Téléchargements :
Téléchargement
