Avec des freins Dura-Ace normaux et un boîtier de pédalier fileté BSA, il s'agit du vélo le moins compliqué de tous les vélos testés du point de vue mécanique - un argument d'achat certain. Le cadre est également bon du point de vue aérodynamique - mais seulement si des roues rapides sont montées. Les roues de marque propre de série avec des jantes en carbone de 45 millimètres de haut n'exploitent pas le potentiel aérodynamique, et les freins frottent. C'est le seul point négatif. Lors du test pratique, le vélo semblait plus stable que la valeur mesurée. Avec le groupe mécanique Dura-Ace et les moyeux DT-Swiss durables, le vélo est parfaitement équipé et prêt à parcourir de nombreux kilomètres.
FAZIT Un vélo de course rectiligne et solide. Potentiel de réglage des roues. Peu de solutions d'intégration compliquées
Prix 6.299 euros
Poids 7,4 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Info www.ridley-bikes.com
Poids cadre/fourche/palier de direction* 1 072/469/73 grammes
Tailles de cadre** XXS, XS, S, M, L
Siège / tube supérieur / tube de direction 525/570/175 mm
Pile/Reach/STR**** 575/388 mm/1,48
ÉQUIPEMENT
Entraînement Shimano Dura-Ace (52/36 dents, BSA)
Freins/Circuit Shimano Dura-Ace
Roues/Pneus/Poids**** 4Za Cirrus Pro C-45/Continental Grand Prix 4000 S II 25C (avant/arrière : 1.188/1.531 grammes)
*Poids pondéré.
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position très droite ;
****Poids des roues, y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein
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