Unbekannt
· 30.03.2016
Le vélo est léger, stable et confortable grâce à la tige de selle intégrée, dont la suspension est perceptible et visible. Le seul point négatif est l'aérodynamisme moyen, avec lequel le vélo se situe toutefois relativement bien dans la comparaison des tests. Le bon résultat en laboratoire correspond à un comportement routier impeccable. Les roues en carbone légères du fabricant donnent l'impression que le vélo est léger et offrent des propriétés de freinage de premier ordre, du moins par temps sec. On ne peut plus se passer du dérailleur électronique Di2 une fois qu'on s'y est habitué. Petite critique : la vis d'appui du dérailleur Di2, importante pour une fonction de changement de vitesse parfaite, n'intervient pas en raison de la faible inclinaison du tube de selle filigrane. La base du dérailleur est cependant suffisamment rigide, c'est pourquoi nous n'avons pas eu de problèmes de changement de vitesse.
FAZIT Léger, stable, équipé au mieux, orienté course. Disponible en Allemagne en quatre tailles seulement
NOTE TOTALE 1,7
Prix 7 500 euros
Poids 6,4 kilos
Info www.giant-bicycles.com
disponible sur dans le commerce spécialisé
Poids cadre/fourche/palier de direction* 928/339/50 grammes
Tailles de cadre** S/M/ML/L
Siège / tube supérieur / tube de direction 710/570/169 mm
Pile/Reach/STR 563/395 mm/1,43
Entraînement Shimano Dura-Ace (52/36 dents, Press-Fit)
Freins/Circuit Shimano Dura-Ace/Dura-Ace Di2
Roues/pneus (poids)**** Giant SLR 0/Giant P-SLR1 23 mm (v./.h. 938/1.303 grammes)
*Poids pondéré.
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position très droite.
****Les poids des roues, y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein.
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