Test 2016 Vélos de compétition: Ghost Nivolet ULC Race 4 - Test du Ghost Nivolet ULC Race 4

Grâce à des fibres de meilleure qualité, il est toutefois plus léger d'environ 150 grammes. Avec un tube de direction relativement long, le vélo tend vers une géométrie confortable. En ce qui concerne l'équipement, outre le groupe Red de SRAM, des roues en aluminium gris foncé de Fulcrum se distinguent. Leur anodisation de surface résistante à l'usure rappelle les jantes Exalith de Mavic. Les plaquettes spéciales bleues permettent de doser les freins avec une extrême précision et l'effet de freinage est très doux. Contrairement à la série, le vélo de test était équipé d'une tige de selle sans déport. La position d'assise était trop compacte à notre goût et la valeur de la suspension de la selle était inférieure à la moyenne. Ces deux problèmes devraient toutefois être résolus lorsque le modèle sera commercialisé avec une autre tige.

FAZIT Très bien équipé, léger, stable sur la route, calculé au plus juste. Jantes en aluminium avec un très bon comportement de freinage

NOTE TOTALE 2,1

Prix 4.399 euros
Poids 6,4 kilos
Info www.ghost-bikes.com
disponible sur dans le commerce spécialisé

Poids cadre/fourche/palier de direction* 947/360/72 grammes
Tailles de cadre** XXS/XS/S/M/L/XL/XXL
Siège / tube supérieur / tube de direction 560/560/166 mm
Pile/Reach/STR 569/387 mm/1,47
Entraînement SRAM Red (52/36 dents, Press-Fit)
Freins/Circuit SRAM Red/SRAM Red
Roues/pneus (poids)**** Fulcrum Racing Zero Nite/Schwalbe One 23 mm (v./h. 970/1.357 grammes)

*Poids pondéré.
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position très droite.
****Les poids des roues, y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein.

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