Test 2016 Vélos de compétition: Focus Izalco Max Disc Red - Focus Izalco Max Disc Red en test

Cependant, Focus monte sur ce vélo de nombreux composants légers, dont le groupe Red de SRAM et des roues avec jantes en carbone de DT Swiss. L'empattement est légèrement plus long que celui de l'Izalco avec freins sur jante. La structure arrière plus longue libère d'une part de la place pour le disque et garantit en même temps la ligne de chaîne correcte, essentielle pour une fonction de changement de vitesse parfaite. Un effet secondaire positif est l'excellente trajectoire en ligne droite. La tige de selle en carbone développée par Focus avec une tête divisée apporte un confort de suspension sensible à l'arrière. Les axes enfichables R.A.T., qui permettent de changer de roue en un tour de main, sont une idée astucieuse. Après une courte procédure de freinage, les butées hydrauliques de SRAM ont rempli leur mission de manière très convaincante.

FAZIT Très léger pour un modèle à disque, silencieux, confortable, équipement et géométrie bien pensés, position assise de course

NOTE TOTALE 2,0

Prix 5.999 Euro
Poids 6,7 kilos
Info www.focus-bikes.com
disponible sur dans le commerce spécialisé

Poids cadre/fourche/palier de direction* 938/461/44 grammes
Tailles de cadre** XXS/XS/S/M/L/XL/XXL
Siège / tube supérieur / tube de direction 560/565/160 mm
Pile/Reach/STR 567/396 mm/1,43
Entraînement SRAM Red (52/36 dents, PF-BB30)
Freins/Circuit SRAM Red HydroR (160/140 mm)/SRAM Red
Roues/pneus (poids)**** DT Swiss RC38 Spline CDB/Schwalbe One 25 mm (v./h. 1.220/1.433 grammes)

*Poids pondéré.
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position très droite.
****Les poids des roues, y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein.

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