Test 2016 Roues de course hiver: Rose Team DX Cross Randonn. 3000 - Test du Rose Team DX Cross Randonneur 3000
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Dans le cahier des charges, l'utilisation comme vélo de banlieue confortable devait déjà figurer - non seulement des fixations sont prévues pour les garde-boue et le porte-bagages, mais même une béquille latérale peut être vissée sur la structure arrière sans adaptateur. Deux bagues d'écartement permettent en outre de régler la longueur du tube de direction - et donc la position assise - entre modérément sportive et très confortable, sans faire de compromis sur le plan optique. Les composants sont relativement nobles, ce qui fait de ce vélo le plus léger, mais aussi de loin le plus cher du test. Les freins hydrauliques Shimano, en particulier, séduisent par leur fonctionnement. L'éclairage est intégré de manière
intégré dans les bons garde-boue, mais il est dommage qu'il n'y ait pas de feux de position à l'arrière. Les pneus larges avec bandes réfléchissantes sont utiles pour l'utilisation, mais coûtent un supplément.
FAZIT Vélo à l'équipement presque luxueux avec position assise droite ou modérée au choix, système d'éclairage joliment intégré
Prix 2 439 euros
Poids 10,2 kilos
Disponible sur via la vente par correspondance | système modulaire
Info www.rosebikes.de
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 523/472/73 grammes
Tailles de cadre*** 49, 52, 54, 5658, 60, 62, 64 cm
Siège / tube supérieur / tube de direction 550/545/190 mm
Pile/Reach/STR**** 597/373 mm/1,60
ÉQUIPEMENT
Entraînement/commutation Shimano Ultegra (50/34 dents, Press-Fit)
Freins Shimano BR-RS805 (160/140 mm)
Roues/pneus Rose DX 1850/Continental 4Season 28C
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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