Test 2016 Roues de course aéro: Look 795 Aérolight - Test du Look 795 Aérolight

C'est surtout la forme unique du cadre qui contribue à son haut degré de reconnaissance. La potence à angle réglable est alignée avec le tube supérieur ascendant. Look se distingue également par sa manivelle en carbone d'une seule pièce, qui est facile à monter, légère et rigide. Le réglage du frein avant intégré à la fourche n'est pas aussi simple, car le câble passe par le pivot de fourche. Mis à part une force manuelle un peu plus élevée, le frein est convaincant. En soufflerie, le 795 se situe dans la bonne moyenne (212 watts), avec les roues Mavic, il est même un peu plus rapide qu'avec les Zipp 404. En ce qui concerne le confort de la suspension, le vélo fait partie des meilleurs. La stabilité de conduite, légèrement inférieure à la moyenne, ne pose aucun problème aux cyclistes expérimentés.

FAZIT Extravagant, individuel, bon aérodynamisme, confort de suspension élevé. Stabilité de conduite légèrement inférieure à la moyenne, cher

Prix 10 799 euros
Poids 7,9 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Info www.lookcycle.com

Poids cadre/fourche/palier de direction* 1.171/482/108 grammes
Tailles de cadre** XS, S, M, L, XL
Siège / tube supérieur / tube de direction 660/565/162 mm
Pile/Reach/STR*** 561/383 mm/1,47

ÉQUIPEMENT

Entraînement Look ZED 3 (50/34 Z., BB65)
Freins/Circuit avant : Look Aero integrated ; arrière : Shimano Dura-Ace Direct Mount/Shimano Dura-Ace Di2
Roues/Pneus/Poids**** Mavic CXR 60/Mavic CXR 23 mm (boyau, avant/arrière : 1.085/1.467 grammes)

*Poids pondéré.
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position très droite ;
****Poids des roues, y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein

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