Test 2016 Allrounder: Storck Aernario Platinum G1 - Storck Aernario Platinum G1 en test

Des valeurs de rigidité de pointe en accord avec le poids de 6,2 kilos donnent un comportement de conduite qui enthousiasme tout amateur de vélo de course. Le tube de direction court conduit à une position basse et inclinée, que le guidon avec beaucoup de drop renforce encore lorsque la position de la poignée est adaptée. Les roues Lightweight, rigides et légères, avec des profils de jante différents à l'avant et à l'arrière, garantissent des accélérations rapides et comptent parmi les meilleures roues en carbone du marché pour le freinage. Les pneus à chambre à air Schwalbe étroits roulent facilement, mais donnent une impression de conduite plus dure que ne le laisse supposer la valeur mesurée sur la béquille. On pourrait presque parler de vélo de course parfait, si ce n'était le prix élevé et les résultats médiocres en soufflerie.

FAZIT Aspect super-élégant. Au top niveau de bout en bout, sauf en soufflerie. Position d'assise très allongée. Prix extrême

NOTE TOTALE 1,7

Prix 13 399 euros
Poids 6,2 kilos
Info www.storckworld.com
disponible sur dans le commerce spécialisé

Poids cadre/fourche/palier de direction* 861/264/43 grammes
Tailles de cadre** 47, 51, 55, 57, 59, 63 cm
Siège / tube supérieur / tube de direction 500/565/139 mm
Pile/Reach/STR*** 552/403 mm/1,37
Entraînement Shimano Dura-Ace (53/39 dents, Press-Fit)
Freins/Circuit Shimano Dura-Ace/Dura-Ace Di2
Roues/Pneus/Poids**** Lightweight Fernweg/Schwalbe One 24C (boyau ; avant/arrière : 960/1.316 grammes)

*Poids pondéré.
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position très droite.
****Les poids des roues, y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein.

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