Le tube de direction court permet une position allongée, une grande rigidité garantit la meilleure transmission de puissance et la stabilité de conduite. Pour le réglage aérodynamique, Corratec a choisi une voie médiane. Le tube diagonal volumineux a été doté d'un profil aéro, le tube de selle et la tige de selle sont restés ronds. En soufflerie, le vélo se comporte correctement, mais le potentiel aéro est quasiment épuisé avec les roues de marque propre. Bien que la tige de selle en carbone offre une bonne suspension, le vélo semblait plutôt dur lors du test de conduite - conséquence des pneus relativement étroits de 23 pouces. Le frein Direct Mount, placé derrière le pédalier, produit une petite discordance : en sprint et en pédalant dans le vide, les patins touchent la jante. Une roue arrière plus rigide latéralement pourrait y remédier.
FAZIT Extrêmement stable, position de conduite orientée course, deuxième meilleur aérodynamisme du test. Le frein arrière peut frotter dans le virage.
NOTE TOTALE 1,8
Prix 6.999 euros
Poids 7,0 kilos
Info www.corratec.com
disponible sur dans le commerce spécialisé
Poids cadre/fourche/palier de direction* 939/462/87 grammes
Tailles de cadre** XS, S, ML, XL, XXL
Tube de selle / tube supérieur / tube de direction 520/550/145 mm
Pile/Reach/STR*** 551/386 mm/1,43
Entraînement Shimano Dura-Ace (52/36 dents, Press-Fit)
Freins/Circuit Shimano Dura-Ace, à l'arrière Direct Mount/Dura-Ace
Roues/Pneus/Poids**** Zzyzx Carbon/Continental Grand Prix 4000S2 23C (avant/arrière : 1.095/1.464 grammes)
*Poids pondéré.
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position très droite.
****Les poids des roues, y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein.
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