Test 2016 Allrounder: Cannondale SuperSix Evo Black Inc. - Test du Cannondale SuperSix Evo Black Inc.
Unbekannt
· 25.02.2016
Pour ce faire, Cannondale a tourné de nombreuses petites vis de réglage. La fourche a été allégée et offre une meilleure suspension, le cadre est un peu plus rigide. Une tige de selle extra-mince doit améliorer le confort de suspension à l'arrière. Le tube diagonal a en outre été doté d'un aéroprofil modéré. Le cadre offre ainsi le potentiel d'un vélo de course léger, rigide et bien amorti. Certains détails de la version Black-Inc, plus chère, ne nous ont toutefois pas plu. Malgré son diamètre de 25,4 millimètres, la tige de selle d'Enve n'est que peu élastique. L'impression de conduite relativement dure a été renforcée par les pneus à chambre à air étroits. De plus, les freins tuning étaient assez difficiles à actionner en raison de câbles mal placés. Si nous avions le choix, nous préférerions la version Team, à l'équipement plus conventionnel et un peu moins chère.
FAZIT Cadre techniquement très bon, équipement exclusif. Léger, aérodynamisme moyen. Aspect particulier, très cher
NOTE TOTALE 1,7
Prix 10 999 euros
Poids 5,9 kilos
Info www.cannondale.com
disponible sur dans le commerce spécialisé
Poids cadre/fourche/palier de direction* 812/277/50 grammes
Tailles de cadre** 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63 cm
Siège / tube supérieur / tube de direction 580/565/155 mm
Pile/Reach/STR*** 569/392 mm/1,45
Entraînement Cannondale Hollowgram SISL2 (52/36 dents, BB30a)
Freins/Circuit Eebrake/Shimano Dura-Ace
Roues/Pneus/Poids**** Enve Smart 4.5/Schwalbe One 24 C (boyau, v/h. : 916/1.309 grammes)
*Poids pondéré.
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position très droite.
****Les poids des roues, y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein.
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