Test 2016 Allrounder: AX Lightness Vial Evo D Di2 - AX Lightness Vial Evo D Di2 dans le texte

Jusqu'à présent, le Vial Evo a surtout été perçu comme un vélo léger extrême. Pour participer à ce test, il se qualifie par la forme de son tube diagonal, dont le profil en queue de peigne permet d'économiser quelques watts face au vent. Les jantes en carbone de 55 millimètres de haut fabriquées par AX Lightness font le reste. Mais le véritable argument en faveur de ce vélo reste son poids. 5,4 kilos, c'est un mot compte tenu de l'équipement avec Dura-Ace Di2 et les jantes Aero. Le groupe fiable de grande série et les valeurs de rigidité solides garantissent des caractéristiques de conduite sans problème. La position d'assise est plus orientée vers le tourisme que vers la course. La combinaison d'une tige de selle bien flexible et de pneus à chambre à air volumineux offre un confort de suspension élevé.

FAZIT Construction extrêmement légère, made in Germany. Bonnes valeurs de rigidité, confort de suspension de pointe, position assise confortable. Très cher

NOTE TOTALE 1,8

Prix 11 175 euros
Poids 5,4 kilos
Info www.ax-lightness.de
disponible sur dans le commerce spécialisé, kit de construction

Poids cadre/fourche/palier de direction* 693/285/46 grammes
Tailles de cadre** XS, S, M, L, XL
Siège / tube supérieur / tube de direction 535/565/175 mm
Pile/Reach/STR*** 581/387 mm/1,50
Entraînement Shimano Dura-Ace (50/34 dents, BB386)
Freins/Circuit Shimano Dura-Ace/ Dura-Ace Di2
Roues/Pneus/Poids**** AX SRT 55/Continental Competition 25C (boyau ; avant/arrière : 814/921 grammes)

*Poids pondéré.
**Donnée du fabricant, taille test en gras.
***Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position très droite.
****Les poids des roues, y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein.

Téléchargements :
Téléchargement