Unbekannt
· 30.05.2015
Cela n'est pas seulement dû à la position très droite que le cycliste adopte sur le vélo. L'articulation Iso-Speed permet en outre au tube de selle d'être sensiblement élastique. Les légères faiblesses au niveau de la rigidité de la tête de direction sont largement compensées par une fourche rigide latéralement avec un axe traversant, les cyclistes de poids moyen au moins ne constateront aucune instabilité dans le châssis, même à grande vitesse. Le capteur de vitesse intégré dans la base de la chaîne et les œillets de garde-boue cachés témoignent d'un grand souci du détail dans la construction du cadre. Mais cela a un prix : le Trek est relativement cher par rapport à son équipement, qui est certes bon, mais qui n'est pas non plus supérieur à la moyenne dans ce domaine de test.
FAZIT Ensemble de cadres très confortable, détails élaborés, nombreuses tailles de cadres, bon équipement, mais cher
Prix 4.799 euros
poids 8,1 kilos
Info www.trekbikes.com
disponible sur dans le commerce spécialisé
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1.070/456/57 grammes
Tailles de cadre*** 50, 52, 54, 5658, 60, 62 cm
Siège / tube supérieur / tube de direction 635/555/178 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Pile/Reach/STR**** 593/375 mm/1,58
ÉQUIPEMENT
Entraînement/commutation Shimano Ultegra (50/34 dents, Press-Fit)
Freins Shimano BR-RS 785 (160/160 mm)
Roues/pneus Bontrager Affinity Comp Disc/R3 25C
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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