En combinaison avec les disques Ice-Tech (160 mm de diamètre chacun), la performance est enthousiasmante - les freins réagissent avec sensibilité et sont excellents à doser. La possibilité d'ajouter des garde-boue spéciaux est intéressante - l'Inflite se transforme ainsi en un vélo parfait pour tous les temps. Les testeurs ont regretté un peu la vivacité qui caractérise les autres modèles du test. Il n'est pas possible de faire abstraction de près de neuf kilos. La position assise est assez courte en raison de la béquille en parallélogramme qui n'offre que peu de déport. Il serait toutefois possible d'y remédier par quelques ajustements. Un vélo d'une qualité irréprochable avec un comportement équilibré à un prix étonnant.
Ce que disent les testeurs
Oliver La transmission, les freins et les pneus sont excellents. J'aurais aimé m'asseoir plus en arrière, ce qui n'était pas possible à cause de la béquille.
Semyon Comportement routier équilibré. Je n'ai rien remarqué de la suspension sur le terrain.
Prix 1 699 euros
Poids 8,8 kilos
Disponible sur sur la vente par correspondance
Référence/Info www.canyon.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1.419/456/59 g
Tailles de cadre*** 50, 53, 56, 5860, 62 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/72,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 575/560/160 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course 1.020/59 mm
Pile/Reach/STR**** 592/384 mm/1,54
Équipement
Palier de direction Acros Ai70, haut 1-1/4, bas 1-1/2 pouces
Freins (v./h.) Shimano BR-RS785 (160/160 mm)
Levier de vitesse/dérailleur/pédalier Shimano Ultegra (46/36 dents ; Press-Fit)
Roues/pneus DT Swiss R23 Spline/Schwalbe Rocket Ron 33C (Pneus pliants)
Guidon/potence Canyon/Canyon
selle/béquille Ergon SM30/Canyon VCLS 2.0 (27,2 mm)
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du centre de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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