Test 2014Cube Agree GTC SLT

Unbekannt

 · 26.06.2014

Test 2014 : Cube Agree GTC SLTPhoto : Konrad Stöhr
Cube Agree GTC SLT 2014
Un vélo de course en carbone stable, sans faiblesses, avec une position d'assise orientée vers la course. Un prix raisonnable

Selon la devise "S'il faut changer, alors il faut le faire", l'Agree GTC SLT se présente avec le groupe Force rarement monté et attire également les regards avec sa peinture vert gazon. La géométrie sportive du cadre vise les cyclistes ayant des ambitions de course, qui apprécieront également la grande stabilité de conduite et la maniabilité de la direction. C'est toujours un plaisir de saisir le gros guidon Racelite de Syntace, légèrement incliné vers le cycliste. En revanche, la selle simple est un peu trop plate et anguleuse à notre goût. Le groupe léger Force freine et passe les vitesses de manière impeccable, les leviers de frein de changement de vitesse tiennent parfaitement dans les mains. Les roues Fulcrum rigides roulent sur les nouveaux pneus One de Schwalbe, qui procurent une sensation de conduite souveraine.

Prix 2.299 euros
Poids 7,6 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé

Référence/Info www.cube.eu

Poids cadre/fourche/palier de direction** 1.340/383/69 grammes
Tailles de cadre*** 50, 53, 56, 5860, 62 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 545/560/165 mm plus capuchon de jeu de direction de 9 mm
Empattement/course 985/53 mm
Pile/Reach/STR**** 562/393 mm/1,43

ÉQUIPEMENT

Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier SRAM Force 22 (50/34 dents, Press-Fit)
Roues/pneus Fulcrum Racing 55/Schwalbe One 23C
Guidon/potence Syntace Racelite 2014/Syntace F149
selle/béquille Selle Italia X1/Cube (27,2 mm)

Notes de Cube Agree GTC SLT 2014Photo : TOUR MagazinCube Agree GTC SLT 2014 PointsPhoto : TOUR Magazin
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*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du centre de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.

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