Le cadre stable, aux finitions soignées, avec sa suspension arrière monostay et le renflement du tube de selle pour la roue arrière, maintient la trajectoire en toute sécurité. On est presque aussi détendu que sur un vélo à géométrie de confort spéciale. Grâce à l'empattement court et à la faible chasse de la fourche, le vélo est très maniable. Le confort de suspension à l'arrière souffre un peu de la rigidité de la tige de selle en aluminium ; avec une tige de selle légère en carbone, le réglage serait nettement plus commode. Le groupe Athena freine et change bien de vitesse, la manivelle en carbone permet de gagner quelques grammes par rapport à la variante en aluminium. Le guidon classique incurvé s'adresse aux cyclistes qui apprécient la grande différence de hauteur entre le guidon inférieur et le guidon supérieur. Les roues bon marché de Mavic sont un peu maigres sur un vélo à un peu plus de 3.000 euros ; en revanche, le Laguna offre le flair d'un cadre fabriqué en Italie.
Prix 3 088 euros
Poids 7,7 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.bassobikes.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 166/483/77 grammes
Tailles de cadre*** 45, 48, 51, 53, 56, 58, 61 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 565/560/170 mm plus capuchon de jeu de direction de 11 mm
Empattement/course 980/51 mm
Pile/Reach/STR**** 579/390 mm/1,48
ÉQUIPEMENT
Palier de direction Microtech, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Campagnolo Athena (50/34 dents, Press-Fit)
Roues/pneus Mavic Aksium/Mavic Aksion 23C
Guidon/potence Microtech/Microtech
selle/béquille Fizik Antares/Microtech (31,6 mm)
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du centre de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
Téléchargements :
Téléchargement
