Anodisation de surface verte, inscriptions découpées au laser, soudures impeccables : la finition du cadre Visioner répond aux exigences les plus élevées. Avec un boîtier de pédalier Pressfit et un passage de câbles interne compatible avec les dérailleurs mécaniques et électriques, le cadre tient compte des exigences des groupes actuels. Il n'est pas particulièrement léger, mais extrêmement stable. Lors du test pratique, le vélo semble léger et agile, notamment grâce aux roues Mavic légères qui grincent fortement lors des freinages brusques. Le fonctionnement parfait du groupe Ultegra-Di2 fait également plaisir à voir. Toutefois, le vélo semble relativement dur à côté de la concurrence. La tige de selle surdimensionnée fait ici son effet, même si elle est présentée comme particulièrement confortable. Le guidon fin transmet également les chocs de la route sans aucun filtre.
Prix 4 500 euros
Poids 7,5 kilos
Disponible en Commerce spécialisé / Système modulaire
Référence/Info www.storck-bicycle.de
Poids cadre/fourche/palier de direction 1 408/392/59 grammes
Tailles de cadre*** 51, 55, 5759, 61, 63 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/74°
Siège / tube supérieur / tube de direction 570/560/162 mm plus capuchon de jeu de direction de 13 mm
Empattement/course 980/55 mm
Pile/Reach/STR**** 569/393 mm/1,45
ÉQUIPEMENT
Palier de direction Acros Ai24, 1-1/8 pouce
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ultegra Di2 (50/34 dents, Pressfit)
Roues/pneus Mavic Ksyrium SLR/Mavic Yksion Pro
Guidon/potence Storck/Storck
selle/béquille Prologo Nago Evo/Storck Ultra Comfort (31,6 mm)
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