Un cadre en aluminium sans fioritures avec des tubes droits, un revêtement par poudre unicolore et un équipement complet sans expérimentation - le caractère du "Vision Light" est marqué par la rectitude. La base du cadre de haute qualité ne compte certes pas parmi les plus légères, mais elle dispose de réserves de rigidité importantes. Même dans les grandes hauteurs de cadre, le cadre ne devrait pas poser de problèmes. Le nouveau groupe complet "Ultegra", y compris les roues, s'intègre bien dans le concept. Alors que l'on discute encore de l'aspect du nouveau groupe Shimano, les jantes noires mates, avec leur décor qui ne s'accorde pas avec la finition du groupe, font définitivement baisser l'impression générale. Le guidon maison du vélo d'essai est également critiqué : malgré sa grande surface, les mains d'aucun des testeurs ne se sont senties à l'aise sur son guidon supérieur dur et incliné sur le côté. Avec un modèle d'entrée de gamme à près de 2200 euros, Storck confirme l'ambition haut de gamme de la marque, mais compte tenu de l'équipement en grande partie très bon, le vélo n'est pas du tout trop cher.
*poids pondérés ; **taille du cadre de test graissée ; ***hauteur du cadre : mesure projetée du milieu de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; dévers : dévers de la selle par rapport au tube de direction pour une hauteur d'assise de 75 cm (milieu du cadre de la selle - bord supérieur du capuchon du jeu de direction).
