Le tube diagonal massif et les fourreaux de fourche étirés vers l'arrière caractérisent l'apparence du Scenero. Le cadre ne peut toutefois pas être considéré comme un modèle aéro pur en raison du tube de direction et du tube de selle arrondis. Les valeurs de rigidité extrêmement élevées, la position assise étirée comme en course et l'empattement court font penser à une utilisation sur des critères, ce qui est également confirmé par la combinaison de plateaux 53/39. Mais le vélo est également dans son élément dans les descentes sinueuses. Le dérailleur EPS n'est pas parfaitement intégré. Entre le tube diagonal et la batterie, le câble électrique entouré d'une spirale en plastique de protection est inutilement épais. L'équipement avec des roues aéro éprouvées de Mavic et une selle confortable répond à des exigences plus élevées. Cependant, le guidon n'est pas adapté au système de changement de vitesse et est donc désagréable à saisir.
Prix 4 398 euros
Poids 7,2 kilos
Disponible en Commerce spécialisé / Système modulaire
Référence/Info www.storck-bicycle.de
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 .188/436/60 grammes
Tailles de cadre*** 47, 51, 5557, 59, 63 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/74°
Siège / tube supérieur / tube de direction 530/565/138 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course 985/55 mm
Pile/Reach/STR**** 548/407 mm/1,35
ÉQUIPEMENT
Palier de direction Acros Ai24, 1-1/8 pouce
Freins/Circuit/Pédalier Campagnolo Athena EPS (53/39 dents, Pressfit)
Roues/pneus Mavic Cosmic Carbon SL/pneus Ultremo ZX
Guidon/potence Storck RBC 177/Storck ST 115
selle/béquille Prologo Nago Evo/Storck Ultra Comfort (31,6 mm)
* Le kit de cadre compte pour 40 % de la note globale, l'équipement pour 60 %. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée à mi-chemin entre le boîtier de pédalier et l'arête supérieure du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,45-1,55 signifient une position assise sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.
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