Le cadre Fenomalist a été rafraîchi techniquement et visuellement avant cette saison. Les câbles passent désormais à l'intérieur du cadre, les manivelles tournent désormais dans un palier interne moderne Press-Fit. Comme d'habitude chez Storck, une grande rigidité permet de rouler en toute tranquillité ; le tube de direction relativement long permet de relever le guidon et d'adopter une position détendue adaptée aux longues distances, même sans beaucoup de spacers. De plus, le vélo séduit par sa stabilité en ligne droite. Les roues légères R-Sys de Mavic, équipées de pneus Ultramos de 25 millimètres, stimulent la propulsion et confèrent au vélo de 6,7 kilos, en combinaison avec la transmission Campa à large étagement, les meilleures propriétés d'escalade. Le guidon est agréable à prendre en main, mais la béquille surdimensionnée est moins élastique que les modèles plus minces. La peinture blanche mate est élégante, mais elle se salit facilement et n'est pas facile à nettoyer.
Prix 5 588 euros
Poids 6,7 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé / système modulaire
Référence/Info www.storck-bicycle.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 015/385/59 grammes
Tailles de cadre*** 47, 51, 55, 57, 59, 63 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 575/585/183 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course 1.000/60 mm
Pile/Reach/STR**** 598/402 mm/1,49
ÉQUIPEMENT
Palier de direction Acros Ai41, 1-1/8 pouce
Freins/Circuit/Pédalier Campagnolo Chorus (50/34 dents, Press-Fit)
Roues/pneus Mavic R-SYS SLR/pneus Ultremo ZX 25
Guidon/potence Storck RBC220/Storck ST115
selle/béquille Prologo Nago Evo/Storck 185 Ultra (31,6 mm)
* Le kit de cadre compte pour 40 % de la note globale, l'équipement pour 60 %. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée à mi-chemin entre le boîtier de pédalier et le haut du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,4-1,5 signifient une position assise sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.
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