Avec ses couleurs gris et anthracite, accentuées par des touches de rouge utilisées avec parcimonie, le cadre en carbone Xenon ne fait pas beaucoup parler de lui. Ses valeurs intérieures sont d'autant plus remarquables : un ensemble de cadres dépassant à peine les 1400 grammes, une stabilité de conduite extrêmement élevée - il n'y a pas si longtemps, ces caractéristiques étaient celles d'un modèle haut de gamme. Des détails contemporains tels que le palier de pédalier Press-Fit, le pivot de fourche conique et les butées de tirage, qui peuvent être remplacées au besoin par des entrées de câbles pour le dérailleur Di2, s'y prêtent parfaitement. Tout au plus pourrait-on reprocher à l'équipement le fait que les pièces de montage brillantes de Ritchey ne s'harmonisent pas avec le cadre mat. Sinon, tout ce qui est solide et éprouvé a été monté. En selle, on apprécie la précision de direction exemplaire et l'amortissement agréable qui fait la différence, surtout sur l'asphalte rugueux.
Prix 2.714 euros
Poids 7,4 kilos
Disponible en Commerce spécialisé (système modulaire)
Référence/Info www.stevensbikes.de
Poids cadre/fourche/palier de direction** 981/368/91 grammes
Tailles de cadre*** 50, 52, 54, 56, 5860, 62 cm
Angle d'assise/de direction 74°/74,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 585/575/174 mm plus capuchon de jeu de direction de 24 mm
Empattement/course 995/47 mm
Pile/Reach/STR**** 581/407 mm/1,43
ÉQUIPEMENT
Palier de direction Ritchey, haut 1-1/8, bas 1-1/4 pouce
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ultegra (50/34 dents, Pr ess-Fit)
Roues/pneus Mavic Ksyrium Equipe/Continental Grand Prix 4000S
Guidon/potence Ritchey WCS
selle/béquille Fizik Arione/Ritchey WCS (27,2 mm)
* L'ensemble des cadres compte pour 40% du classement général, l'équipement pour 60%.
**Poids pondérés.
***Donnée du fabricant, taille test graissée.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs de 1,45 à 1,55 signifient une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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