A partir de leur immense programme modulaire, les Hambourgeois auraient pu construire un de leurs cadres en carbone à ce prix. Le choix du cadre en aluminium "Vuelta" n'était cependant pas une erreur, comme le montre l'examen du poids attractif et de la note finale. Le cadre étonnamment léger et d'une rigidité acceptable semble contemporain avec son tube de direction conique dans lequel tourne une fourche à tige conique. Sa surface protégée par une anodisation robuste, rehaussée d'un décor blanc et argenté, est un argument de poids pour les cyclistes réguliers. L'équipement haut de gamme avec le groupe "Ultegra", les roues "Elite" Ksyrium, les composants "WCS" de Ritchey et les pneus "GP 4000 S" de Conti offrent un plaisir de conduite durable. Le budget prévoyait même une selle "SLR" élégante avec des entretoises en carbone. La position d'assise : entre sportive et confortable.
Achat/Information : Stevens Vertriebs GmbH, téléphone 040/ 716070-0, www.stevensbikes.de
Poids cadre/fourche/palier de direction* : 1.159/456/80 g
Tailles de cadre** : 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Angle d'assise/de direction : 74°/73° ; tube d'assise/supérieur/de direction : 555/560/199 mm
Empattement / chasse : 994/58 mm
Empilage/Reach*** : 599/386 mm
ÉQUIPEMENT
Fourche : Stevens
boîtier de direction : FSA, en haut 1-1/8, en bas 1-1/4
Freins/Dérailleurs/Pédalier : Shimano Ultegra (50/ 34 dents)
Roues/pneus : Mavic Ksyrium Elite/Continental nental GP 4000 S
Guidon/potence : Ritchey WCS
Selle/potence : Selle Italia SLR Carbonio/Ritchey WCS (27,2 mm)
*poids pondérés ; **indication du fabricant ; taille du cadre de test en gras ; ***Stack/Reach : dimension verticale ou horizontale projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction
