"Docile" serait un terme approprié pour caractériser le "Prestige" en un seul mot. L'empattement et la chasse sont relativement longs, les roues relativement lourdes. Le vélo n'est pas forcément un bon virage, mais ce n'est pas forcément un inconvénient. Grâce au confort élevé de la selle et à l'excellente suspension de la fourche en carbone, suffisamment rigide latéralement, le vélo donne une impression de conduite nettement plus amortie que la concurrence - ce que les débutants et les crossmen occasionnels apprécieront tout particulièrement.
Le cadre rigide en aluminium est peint de manière durable et donc parfaitement préparé pour une utilisation sur le terrain. Les freins Cantilever de la marque propre à Stevens, Oxygen, comptent parmi les meilleurs de ce type. Le contre-support fixé à la tête de la fourche permet d'éliminer en grande partie le bégaiement gênant de la fourche. Le reste de l'équipement ne présente pas non plus de faiblesses, seul le poids relativement élevé ternit un peu le bilan.
Prix: 1.599 euros
Poids9,4 kilos
Référence/Info : Stevens Vertriebs GmbH, téléphone 040/ 7160700, www.stevensbikes.de
Poids cadre/fourche/pivot* : 1 927/730/78 g
Tailles de cadre** : 49, 52, 54, 56, 5860, 62 cm
Angle d'assise/de direction : 73°/71,5
Tube de selle / tube supérieur / tube de direction : 582/565/175 mm plus couvercle de jeu de direction de 27 mm
Empattement/course de chasse : 1.024/68 mm
Stack/Reach/STR *** : 603/381 mm/1,58
Équipement
Fourche : Stevens
boîtier de direction : FSA, 1-1/8 pouce
Freins : Oxygen (Cantilever)
Transmission : Shimano Ultegra/Pédalier : FSA Gossamer (46/36 Z.)
roues/pneus : Fulcrum Racing 7CX/Schwalbe Racing Ralph
Guidon/potence : Oxygen/Oxygen
Selle/potence : Oxygen/Oxygen (27,2 mm)
*Poids pondérés ; **indication du fabricant, taille du cadre de test en gras ; ***Stack/Reach : mesure verticale ou horizontale projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR : (Stack to Reach) Les valeurs entre 1,45 et 1,55 désignent une position assise sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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