Le cadre Allez-E5 n'est disponible que sous forme de kit de cadre pour 799 euros. Le vélo de test monté par le distributeur allemand de Specialized doit donc être considéré comme une sorte de mise en bouche : Regardez, de si beaux vélos peuvent être montés avec un cadre en aluminium. Cela tombe bien, la gamme d'accessoires de la marque américaine comprend de nombreuses pièces qui s'accordent bien avec le cadre parfaitement fini. Les manivelles légères S-Works ou les roues en carbone noir de Roval, par exemple. Le nouveau groupe Dura-Ace impressionne par ses performances exceptionnelles en matière de changement de vitesse et de freinage. Ce qui était autrefois considéré comme impossible sur les cadres en aluminium, le Allez le fait aujourd'hui sans peine : combiner une stabilité de conduite inébranlable avec un confort de suspension perceptible sur la selle. De plus, le vélo est léger (6,7 kilos) et donc facile à démarrer.
Prix 6 500 euros
Poids 6,7 kilos
Disponible en Commerce spécialisé / Système modulaire
Référence/Info www.specialized.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 265/440/64 grammes
Tailles de cadre*** 52, 54, 56, 58 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/74,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 520/570/168 mm plus capuchon de jeu de direction de 10 mm
Empattement/course 995/50 mm
Pile/Reach/STR**** 573/403 mm/1,42
ÉQUIPEMENT
Palier de direction Cane Creek, haut 1-1/8, bas 1-3/8 pouces
Freins/Circuit Shimano Dura-Ace
Palier de pédalier Specialized SWorks (53/39 Z., OSBB)
Roues/pneus Roval Rapide CLX40/S-Works Turbo
Guidon/potence S-Works/S-Works
selle/béquille Specialized Romin/S-Works (27,2 mm)
* Le kit de cadre compte pour 40 % de la note globale, l'équipement pour 60 %. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée à mi-chemin entre le boîtier de pédalier et l'arête supérieure du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,45-1,55 signifient une position assise sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.
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