La nouvelle édition du Speedster rappelle le cadre en carbone Foil, on trouve également des emprunts formels au modèle Aero. Le tube diagonal et les bases sont formés par hydroformage, tous les câbles sont posés proprement à l'intérieur. Un coup d'œil sur le poids permet toutefois de dissiper tous les doutes quant au fait qu'il ne s'agit pas de la variante en aluminium bon marché. Le cadre et la fourche très lourde pèsent 2,5 kilos ; avec un équipement solide mais pas léger, le Scott est en queue de peloton du classement par poids avec près de neuf kilos. Le dérailleur Ultegra de Shimano avec manivelle compacte et cassette de montagne est une bonne alternative au triple plateau, la position d'assise est un peu plus confortable que sur le Foil. Les roues et les pneus ont fait l'objet d'économies évidentes.
Prix 1 699 euros
Poids 9,0 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.scott-sports.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 605/743/66 grammes
Tailles de cadre*** 47, 49, 52, 54, 56, 58, 61 cm
Angle d'assise/de direction 74°/73°
Siège / tube supérieur / tube de direction 560/560/177 mm plus capuchon de jeu de direction de 10 mm
Empattement/course 995/57 mm
Pile/Reach/STR**** 586/391 mm/1,50
ÉQUIPEMENT
Palier de direction Ritchey, 1-1/8 pouce
Freins Shimano BR-R561
Dérailleur/pédalier Shimano Ultegra (50/34 dents, BSA)
Roues/pneus Shimano WH-R 501/pneus Lugano
Guidon/potence Syncros RR 2.0/Syncros FL 2.0
selle/béquille Syncros RR 2.5/Syncros RR 1.4 (31,6 mm)
*L'ensemble des cadres compte pour 40 % de la note globale, l'équipement pour 60 %. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier jusqu'au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position extrêmement compétitive, 1,60 une position extrêmement confortable. Une position sportive typique se situe entre 1,44 et 1,49.
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