En fait, le cadre Xeon-X-Lite a déjà été présenté à l'Eurobike 2011. Comme le cadre a été livré en retard au printemps dernier, il ne fait sa première apparition que maintenant dans le test TOUR. Est-ce parce que le vélo semble si mûr dès le départ ? Il n'y a aucune trace de compromis en faveur de la construction légère. Au contraire, on se réjouit de l'extrême douceur de fonctionnement et de la précision de la direction, même à grande vitesse. Le nouveau groupe Red offre une technique de freinage et de changement de vitesse de haut niveau - un énorme bond en avant par rapport à son prédécesseur. La tige de selle légère de Ritchey, qui accepte les selles Monolink grâce à un adaptateur, offre une excellente suspension.
Les roues rigides de Lightweight complètent de manière géniale le châssis stable. Nous avons toutefois remarqué un léger frottement des freins - un motif de réclamation pour des roues à 3 000 euros. La comparaison directe avec les concurrents ne nous a pas permis de constater que la fourche est extrêmement dure verticalement. On voit ici que le confort est une question de réglage global. Le pneu à chambre à air Conti bien amorti et le guidon Ritchey confortable et parfaitement ergonomique compensent au moins partiellement la dureté de la fourche.
Prix 6.539 euros
Poids 5,9 kilos
Disponible sur le Vente par correspondance / kit de construction
Référence/Info www.rose.de
Poids cadre/fourche/palier de direction** 967/333/74 grammes
Tailles de cadre*** 51, 53, 55, 5759, 61, 63 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 570/560/165 mm plus capuchon de jeu de direction de 12 mm
Empattement/course 990/52 mm
Pile/Reach/STR**** 566/395 mm/1,43
ÉQUIPEMENT
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1,5 pouce
Freins/Circuit/Pédalier SR AM Red (53/39 Z., Press-Fit)
Roues/pneus Lightweight Meilenstein/Continental Competition (boyau)
Guidon/potence Ritchey WCS Superlogic/Ritchey WCS Superlogic
selle/béquille Selle Italia SLS Monolink/Ritchey WCS Superlogic (27,2 mm)
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure lisibilité, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée entre le milieu du boîtier de pédalier et le haut du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs 1,45-1,55 signifient une position d'assise sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.
Téléchargements :
Téléchargement
