Avec le Xeon CRS-3000, l'expéditeur de Bocholt réussit une entrée en scène impressionnante. Le premier point d'exclamation est le poids du vélo : avec 6,85 kilos, il est le seul de cette catégorie de prix à frôler la limite UCI et pèse 850 grammes de moins que la meilleure concurrence. Sur le banc d'essai, le cadre ne fait pas de vagues, le pack d'équipement est opulent ; l'écart grandissant devrait être préoccupant pour les concurrents, car avec la note de cadre et la note finale, le Rose aurait eu une position exceptionnelle même dans la catégorie de prix supérieure de 1.000 euros. Du ruban de guidon à la selle en passant par les pneus haut de gamme de Continental, le vélo est parfaitement assorti à la peinture noire et rouge.
Prix 1 995 euros
Poids 6,9 kilos
Disponible sur via la vente par correspondance / le kit de construction
Référence/Info www.rose.de
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1.030/330/95 grammes
Tailles de cadre*** 49 à 63 cm, 2 cm de chaque (57)
Angle d'assise/de direction 73,5°/73°
Siège / tube supérieur / tube de direction 570/560/163 mm plus capuchon de jeu de direction de 27 mm
Empattement/course 990/52 mm
Pile/Reach/STR**** 565/397 mm/1,42
ÉQUIPEMENT
Palier de direction Sans nom, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ultegra (50/34 dents, Press-Fit BB86)
Roues/pneus Mavic Ksyrium Elite S/Continental Grand Prix 4000S 23C
Guidon/potence Ritchey WCS Evo Curve/Ritchey WCS
selle/béquille Selle Italia SLS/Ritchey WCS Carbon (27,2 mm)
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach Mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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