Le candidat "105" de Principia impressionne par son look sportif, avec les pièces rapportées peintes en blanc, le coureur rouge et blanc attire tous les regards. Au premier coup d'œil, il est impossible de distinguer le cadre en aluminium joliment travaillé d'un modèle en carbone onéreux. Avec les câbles de dérailleur qui traversent le tube de direction et les soudures finement polies, les Danois font preuve de sens du détail, même sur le cadre d'entrée de gamme. Toutefois, l'ensemble du cadre contribue largement au poids total élevé du vélo. Sur la route, le vélo se montre néanmoins aussi maniable que très stable ; il ne manque un peu de confort que sur les longues distances. La position d'assise est allongée comme pour la course, mais pas trop extrême. Les manivelles et les freins FSA fonctionnent comme prévu ; les roues FSA sont simples, ne posent pas de problème et s'intègrent parfaitement à l'ensemble.
Prix 1.599 euros
poids 9,2 kilos
Référence/Info www.principia.dk
Poids cadre/fourche/palier de direction* 1 752/563/76 g
Tailles de cadre** 51, 53, 55, 5759, 61 cm
Angle d'assise/de direction 74/73
Tube de selle / tube supérieur / tube de direction 545/565/170 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course de chasse 1.000/59 mm
Stack/Reach/STR*** 574/403 mm/1,42
Équipement
Fourchette Principia
Palier de direction n.d., haut 1-1/8, bas 1,5 pouces
Freins FSA Gossamer
dérailleur Shimano 105
boîtier de pédalier FSA Gossamer (50/34 dents)
Roues/pneus FSA RD-60/Continental Ultra Race (pliable)
Guidon/potence Elit
selle/tige Principia/Elit (31,6 mm)
*Poids pondérés ; **indication du fabricant, taille de test en gras ; ***Stack/Reach : mesure verticale/alternative projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs de 1,45 à 1,55 indiquent une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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