Lors du développement de l'"Opium CR", Poison s'est fait conseiller par le spécialiste du cross Oliver Corpus, connu pour sa propre marque OCCP. La raison principale pour laquelle le vélo est vraiment performant est la légèreté des roues équipées de pneus à chambre à air Grifo géniaux de Challenge. La légèreté, l'amortissement et l'adhérence des pneus collés n'ont pas d'égal, et il est difficile de passer ensuite à des pneus à fil nettement moins souples. Le reste de l'équipement révèle également de l'expertise. Les freins à disque "BB7" sont bien dosés par les manettes de frein "Ultegra". Les manivelles sont adaptées au tout-terrain avec un étagement de 46/36 dents. Un détail intéressant est le convertisseur de dérailleur Speen, qui permet de commander le dérailleur avant directement par le haut, sans poulie de renvoi. Au final, le prix est plus que correct pour la qualité offerte.
Référence/Info : Teikotec GmbH, téléphone 02651/495474, www.poison-bikes.de
Poids cadre/fourche/palier de direction* : 1.663/687/65 g
Tailles de cadre** : 50 à 62, 2 cm chacune ; 58
Angle d'assise/de direction : 74°/72
Tube de selle/supérieur/de direction : 582/550/165 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course arrière : 1.015/65 mm
Stack/Reach/STR :*** 574/385 mm/1,49
ÉQUIPEMENT
Fourche : Poison
boîtier de direction : Cane Creek, 1-1/8 pouce
Freins : Avid BB7
Transmission : Shimano Ultegra
Pédalier : FSA Gossamer (46/36 dents)
Roues/pneus : Moyeux Novatec, jantes Mavic Reflex/Challenge Grifo (boyaux)
Guidon/potence : ControlTech/Control- Tech
Selle/potence : Fizik Tundra/ControlTech (31,6 mm)
*Poids pondérés ; **indication du fabricant, taille du cadre de test en gras ; ***Stack/Reach : mesure verticale ou horizontale projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR : (Stack to Reach) Les valeurs entre 1,45 et 1,55 désignent une position assise sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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