2.299 euros | 8,5 kilos
Le fabricant basque se présente au test avec un cadre en carbone autonome et très rigide. Les butées de câbles de commande typiques de la marque, situées devant le tube de direction, sont une caractéristique remarquable qui empêche efficacement les rayures de peinture dues aux câbles qui frottent. La position assise est détendue grâce au long tube de direction, la grande stabilité de conduite garantit des descentes sans souci. Le poids élevé est dû à plusieurs facteurs : la fourche de 660 grammes, les roues simples et les accessoires de la marque Zeus, qui n'ont pas été choisis en fonction de la balance. Des déductions sont attribuées pour la peinture peu soignée autour des butées de traction ainsi que pour la tige de selle dont le serrage par vis n'est plus d'actualité. Une valeur ajoutée : les pédales simples "Kéo" de Look, incluses dans le prix.
PLUS: grand confort de suspension ; garantie généreuse
MINUSlourd ; roues bon marché ; béquille pas au goût du jour
Web: www.orbea.com
*poids pondérés ; **taille du cadre de test graissée ; ***mesure projetée du milieu de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; ****surélévation de la selle par rapport au tube de direction pour une hauteur d'assise de 75 cm (milieu du cadre de la selle - bord supérieur du capuchon du jeu de direction)
