Nox est une marque filiale du fabricant berlinois de VTT Hawk. Le cadre du "Crossfire Disc" convainc par ses bonnes valeurs de rigidité, sa finition correcte, sa peinture durable et ses œillets pour le montage de garde-boue. Le prix de 298 euros, fourche comprise, est également intéressant pour les personnes qui montent elles-mêmes leur vélo. La combinaison de pièces installées fonctionne de manière fiable, mais ne correspond pas toujours à l'état de la technique. Ainsi, les leviers de frein du groupe d'entrée de gamme "Sora" de Shimano ne commandent que neuf pignons, et leur ergonomie n'est pas comparable à celle des leviers Shimano plus récents. Les freins à disque "BB7" sont convaincants, même s'ils auraient encore plus de puissance de freinage avec des câbles plus rigides et de meilleure qualité. En raison de son poids élevé, auquel les lourdes roues de vélo de randonnée de Shimano contribuent de manière déterminante, le vélo manque un peu de vivacité. Le prix avantageux relativise toutefois cette critique.
Référence/Info : Hawk Bikes, téléphone 030/4472210, www.noxcycles.com
Poids cadre/fourche/pivot* : 1.812/833/112 g
Tailles de cadre** : 50 à 60, 2 cm chacune ; 56
Angle d'assise/de direction : 73°/72
Tube de selle/supérieur/de direction : 560/570/129 mm plus capuchon de jeu de direction de 12 mm
Empattement/course de chasse : 1.028/68 mm
Stack/Reach/STR :*** 554/400 mm/1,39
ÉQUIPEMENT
Fourche : Nox Team Cross Disc
Roulement de direction : Stronglight, 1-1/8 pouce
Freins : Avid BB7
Transmission : Shimano Sora/105
Pédalier : Stronglight (48/38 dents)
Roues/pneus : Shimano WH-T 565 Disc/Schwalbe Racing Ralph
Guidon/potence : Nox
Selle/potence : Selle Italia/Nox (27,2 mm)
*Poids pondérés ; **indication du fabricant, taille du cadre de test en gras ; ***Stack/Reach : mesure verticale ou horizontale projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR : (Stack to Reach) Les valeurs entre 1,45 et 1,55 désignent une position assise sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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