Nouveautés 2019: Specialized Venge - Léger et aérodynamique : le nouveau Specialized Venge

Aérodynamisme maximal et légèreté extrême - jusqu'à présent, ces deux objectifs s'excluaient. Avec le nouveau Venge, Specialized veut avoir résolu les exigences apparemment inconciliables de l'aérodynamisme et de la réduction du poids. Le vélo, disponible uniquement avec des freins à disque, est équipé de série d'un powermeter.

Rien que le cadre, grâce à sa surface réduite, devrait permettre un gain de poids de 240 grammes par rapport au Venge Vias, le modèle Aero-Top utilisé jusqu'à présent. Au total, le S-Works Venge Disc équipé du Dura-Ace Di2 électrique en taille de cadre 56 ne devrait peser que 7,1 kilogrammes - ce qui est plus léger que le Tarmac SL5, conçu en premier lieu pour les parcours montagneux.

Les formes des tubes du nouveau Venge doivent apporter un avantage aéro encore plus important, surtout en cas de vent latéral. Les roues Roval et l'intégration des câbles contribuent également à l'aérodynamisme du vélo. Une nouvelle caractéristique se distingue : le cockpit Aerofly II extrêmement rigide, qui présente une structure de surface perforée. La bande de guidon ne s'étend que juste derrière les poignées de frein en raison des arrêts intégrés de la bande de guidon.

Specialized a cependant renoncé à la couleur voyante du Venge Vias pour son nouveau vélo haut de gamme : Le nouveau Venge ne sera disponible dans un premier temps qu'en "Satin Black / Holographic Foil", à l'exception d'éditions spéciales strictement limitées.

Spécifications techniques