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Nouveau vélo haut de gammeBianchi Specialissima - Bianchi relance la course de tradition Specialissima

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 · 04.11.2020

Nouveau vélo haut de gamme : Bianchi Specialissima - Bianchi relance la course de tradition SpecialissimaPhoto : Bianchi
Plus d'aéro pour un poids toujours aussi faible : avec le nouveau Specialissima, Bianchi veut avoir créé un vélo polyvalent de niveau haut de gamme. Quelle est la qualité du nouveau modèle de la marque italienne de tradition ?

Le nouveau Specialissima doit être un vélo pour toutes les situations. Alors que les professionnels de l'équipe World Tour Jumbo Visma pouvaient ou devaient encore choisir cette saison entre le modèle aéro Bianchi Oltre XR 4 et l'ancien Specialissima axé sur la construction légère, le nouveau Specialissima doit combiner aérodynamisme et construction légère. En 2021, ce vélo sera la machine de course officielle de Mitchelton, qui passe de Scott aux Italiens en tant que fournisseur.

Brillance noire : la nouvelle option de couleur devrait permettre de gagner 80 grammes par rapport au célèbre Celeste de Bianchi.Photo : Bianchi Brillance noire : la nouvelle option de couleur devrait permettre de gagner 80 grammes par rapport au célèbre Celeste de Bianchi.

Plus d'aérodynamisme : les modifications de la Specialissima

Le nouveau Specialissima utilise des formes de tubes qui s'inspirent du modèle aéro Oltre. Pour la construction du cadre, les Italiens utilisent leur technique Countervail, développée pour le modèle précédent, à l'aide de laquelle les couches de carbone sont assemblées de manière à ce que le cadre garantisse un meilleur amortissement.

<<Champignon : le Bianchi Specialissima 2019 en édition spéciale Pantani>>.

La géométrie aurait également été fortement remaniée : Dans tous les cas, les valeurs stack-to-reach (1,33 dans la plus petite hauteur de cadre 47 et 1,49 dans la plus grande hauteur de cadre 61 ; sept tailles au total) sont synonymes d'une position assise sportive. Visuellement frappant : le tube supérieur plus incliné implique une extension de la tige de selle relativement longue. Selon Bianchi, le Specialissima 2021 est resté un poids plume malgré les freins à disque : Avec un poids de cadre de 750 grammes et une fourche de 370 grammes, l'ensemble pèse 1,12 kilogramme. Passionnant pour l'utilisation sur les routes de terre : Le dégagement des pneus passe à 28 millimètres.

En plus de la traditionnelle Celeste (en haut à gauche), le Specialissima est également disponible en laque noire brillante (à droite, en deux versions d'équipement), qui doit permettre de gagner 80 grammes, ainsi qu'en un bleu vert chatoyant (en bas à gauche).Photo : Bianchi En plus de la traditionnelle Celeste (en haut à gauche), le Specialissima est également disponible en laque noire brillante (à droite, en deux versions d'équipement), qui doit permettre de gagner 80 grammes, ainsi qu'en un bleu vert chatoyant (en bas à gauche).

Toutes les variantes du Bianchi Specialissima 2021

  • Specialissima Super Record EPS 2×12, jeu de roues Vision SC40
  • Specialissima SRAM Red eTap AXS 2×12, jeu de roues Vision SC40
  • Specialissima Dura Ace Di2 2×11, jeu de roues Vision SC40
  • Specialissima Ultegra Di2 2×11, jeu de roues Fulcrum Racing 418 DB Laudfrad
  • Specialissima Ultegra 2×11, jeu de roues Fulcrum Racing 418 DB

Plus d'informations : www.bianchi.com

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