Avec le "Onroad Sport", le fournisseur de modules de Westerwald montre qu'il est possible d'assembler un vélo de course correct même avec un budget serré. Le cadre rigide en aluminium est bien fini et disponible sur demande dans de nombreuses tailles et couleurs. Le mélange de la technique de changement de vitesse "105" avec des freins et des manivelles de FSA fonctionne sans problème, même si ce n'est pas aussi parfait que le groupe complet. Les roues "Aksium" de Mavic constituent une petite surprise, car elles commencent à concurrencer les jeux de roues plus simples de la série "Ksyrium" après la récente mise à jour du modèle. La bonne impression de conduite est soulignée par les pneus "Grand-Prix" de Continental, qui font partie de ce qui se fait de mieux dans ce domaine de test. C'est pourquoi il ne s'agit pas d'un vélo pour se faire remarquer, mais d'un vélo pour de nombreux kilomètres et donc bon marché dans le meilleur sens du terme.
Prix 999 euros
poids 9,1 kilos
Référence/Info www.muesing-bikes.de
Poids cadre/fourche/palier de direction* 1 748/547/88 g
Tailles de cadre** 50, 52, 54, 56, 5860, 62, 64, 66 cm
Angle d'assise/de direction 74/73,5
Tube de selle/supérieur/de direction 557/570/157 mm plus capuchon de jeu de direction de 15 mm
Empattement/course de chasse 1.000/53 mm
Stack/Reach/STR*** 563/405 mm/1,39
Équipement
Fourchette Columbus Tusk
Roulement de direction Acros Ai-03, 1-1/8 pouce
Freins/pédalier FSA Gossamer (50/34 dents) Dérailleur Shimano 105
Roues/pneus Mavic Aksium Race/Continental Grand Prix
Guidon/potence FSA Vero Compact/FSA OS-190
selle/tige Ritchey Comp/FSA SL-280 (27,2 mm)
*Poids pondérés ; **indication du fabricant, taille de test en gras ; ***Stack/Reach : mesure verticale/alternative projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs de 1,45 à 1,55 indiquent une position sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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