Le cadre en aluminium extrêmement rigide de l'Onroad Lite, protégé par une anodisation robuste, est une vieille connaissance du test TOUR. Les nombreuses tailles disponibles sont un argument en faveur de ce vélo ; un deuxième argument est que Müsing propose un programme modulaire permettant de composer son vélo de manière individuelle. Ainsi, il serait également possible de peindre le vélo dans l'une des nombreuses couleurs souhaitées. Dans la version livrée, le vélo est équipé d'un nouveau groupe Shimano Ultegra complet à 22 vitesses, ce qui est rare à ce niveau de prix. On ne peut pas non plus se plaindre des roues Citec et des pneus haut de gamme Continental. Comme la tige de selle en aluminium de Ritchey est relativement peu élastique, une tige en carbone légère serait un meilleur choix. La position assise détendue qualifie ce modèle de coureur de marathon, même s'il n'est pas officiellement déclaré comme tel.
Prix 1 699 euros
Poids 8,0 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé / système modulaire
Référence/Info www.muesing-bikes.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 514/549/90 grammes
Tailles de cadre*** 48 à 64, tous les 2 cm (58)
Angle d'assise/de direction 74°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 585/560/184 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course 990/51 mm
Pile/Reach/STR**** 585/390 mm/1,50
ÉQUIPEMENT
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Shimano Ultegra (50/34 dents, Press-Fit BB86)
Roues/pneus Citec 3000/Continental Grand Prix 4000S 23C
Guidon/potence Ritchey WCS/Ritchey WCS
selle/béquille Ritchey Comp/Ritchey WCS (27,2 mm)
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du centre de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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