Le vélo le moins cher du test s'en sort honorablement, et pas seulement en termes de prix. Le constructeur Müsing aurait obtenu un résultat encore meilleur avec des composants de meilleure qualité, ce qui aurait été possible dans une fourchette de prix allant jusqu'à 1 700 euros. Mais même ainsi, hormis le poids relativement élevé, il n'y a que peu de critiques. Le cadre en aluminium bien fini avec palier intérieur Press-Fit est parfaitement protégé contre les intempéries du terrain grâce à son anodisation de surface noire.
Les freins V-brake de Tektro, mordants mais un peu difficiles à doser, s'avèrent être un bon choix, leur puissance de freinage intervenant assez brusquement. L'usure extrême des garnitures de frein sur chaussée mouillée est toutefois gênante. Aucune différence fonctionnelle n'a été constatée entre la transmission Shimano "105" et la transmission "Ultegra", plus onéreuse. Seule la tige de selle simple avec un système de serrage à visser n'est pas au goût du jour.
Prix: 1.329 euros
Poids9,3 kilos
Référence/Info : Müsing GmbH, téléphone 02680/989360, www.muesing-bikes.de
Poids cadre/fourche/palier de direction* : 1 692/685/91 g
Tailles de cadre** : 52, 54, 56, 58, 60 cm ; angle d'assise/de direction : 73°/72
Tube de selle/supérieur/de direction : 565/555/140 mm plus 5 mm de couvercle de jeu de direction
Empattement/course de chasse : 1.010/64 mm
Stack/Reach/STR *** : 555/388 mm/1,43
Équipement
Fourche : Columbus
Roulement de direction : Acros, 1-1/8 pouce
Freins : Tektro RX5 (mini-V-brake)
Dérailleur/pédalier : Shimano 105 (50/34 dents)
roues/pneus : Mavic Aksium/ Racing Ralph
Guidon/potence : Ritchey Pro/FSA OS160
Selle/potence : Ritchey Comp/FSA SL-280 (31,6 mm)
*Poids pondérés ; **indication du fabricant, taille du cadre de test en gras ; ***Stack/Reach : mesure verticale ou horizontale projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du capuchon du jeu de direction ; STR : (Stack to Reach) Les valeurs entre 1,45 et 1,55 désignent une position assise sportive, les valeurs inférieures une position de course, les valeurs supérieures une position confortable.
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