La désignation du type pourrait induire en erreur : Le Scultura CF 905 n'a pas grand-chose en commun avec le Scultura CF Team, qui est extrêmement orienté course. Grâce au long tube de direction, on est presque aussi détendu sur le 905 que sur un marathonien ; la longue suspension arrière permet également de monter des pneus de 25 millimètres au lieu des 23 de série. Le cadre, lourd pour un modèle en carbone, avec des tubes de diamètre généreux, est suffisamment stable pour la plupart des situations de conduite imaginables. Sa qualité la plus remarquable est l'excellent confort de suspension de la tige de selle en carbone. Malheureusement, le concept ne se poursuit pas au niveau du guidon ; le lourd étrier FSA avec sa position inhabituelle compte parmi les plus intransigeants du test. Les freins bicolores puissants de TRP et le design cohérent ont été appréciés.
Prix 2 149 euros
Poids 8,1 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé
Référence/Info www.merida-bikes.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 270/436/66 grammes
Tailles de cadre*** 47, 50, 52, 54, 56, 59 cm
Angle d'assise/de direction 73,5°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 565/575/192 mm plus capuchon de jeu de direction de 18 mm
Empattement/course 1.005/51 mm
Pile/Reach/STR**** 591/399 mm/1,48
ÉQUIPEMENT
Palier de direction FSA, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins TRP
Circuit Shimano Ultegra
Palier de pédalier FSA Energy (50/34 Z., FSA)
Roues/pneus Fulcrum Racing 7/Continental UltraSport 23C
Guidon/potence FSA Gossamer New Ergo/Merida
selle/béquille Prologo Kappa/Merida Carbon (27,2 mm)
*Le kit cadre compte pour 40% de la note globale, l'équipement pour 60%. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach Mesure verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.
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