Au premier abord, le design du Merida bon marché semble peu inspiré ; de nombreux détails du cadre, comme le tube diagonal de forme originale ou les butées de traction, confèrent cependant au vélo une certaine originalité. Le cadre est l'un des plus légers du test, la fourche rigide dans toutes les directions contribue à une stabilité de conduite inébranlable. Compte tenu du calcul serré, il restait peu de place pour les points forts de l'équipement. Le groupe "Tiagra", au fonctionnement irréprochable, est accompagné de roues "WH-R500" de Shimano, qui se situent en dessous des "WH-RS10". Le tout est accompagné de pièces de montage sobres. La tige de selle dispose d'un système de serrage à visser qui a été techniquement révisé.
ConclusionCadre comparativement léger et rigide avec des détails ludiques ; l'équipement manque d'éclat.
Web: www.merida-bikes.de
*poids pondérés, vélo complet sans pédales ; **taille du cadre de test graissée ; ***mesure projetée du milieu de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; ****surélévation de la selle par rapport au tube de direction pour une hauteur d'assise de 75 cm (milieu du cadre de la selle - bord supérieur du capuchon du jeu de direction)
