La marque américaine Litespeed, connue pour ses cadres exclusifs en titane, se diversifie depuis quelques années déjà dans le carbone. Comme elle dispose déjà d'un savoir-faire en matière d'aérodynamisme grâce à sa marque sœur Quintana Roo, surtout présente dans le triathlon, il était logique de sauter très tôt sur la tendance aéro. L'Archon C1R est sans aucun doute l'un des modèles aéro les plus marquants du marché. Les profils de tubes hauts et plats font déjà courir le vélo à l'arrêt - une impression qui se confirme en soufflerie, où le cadre atteint le bon niveau du Foil de Scott. Une caractéristique unique est le dôme de siège intégré, qui est moins dur que d'autres constructions similaires, mais qui pose des problèmes lors du transport du vélo. La stabilité de conduite se situe dans le bas de la fourchette de test, ce qui ne devrait cependant guère gêner les coureurs chevronnés - et c'est à eux que l'Archon C1R s'adresse. Les câbles de dérailleur, qui se trouvent à l'extérieur du tube diagonal, sont inhabituels pour un cadre aéro. Ils ne sont présents que dans le kit de cadre disponible séparément, que l'importateur allemand Shocker Distribution a monté pour ce test. Sur les variantes entièrement équipées du modèle, les câbles passent à l'intérieur du cadre.
Prix 8.000 euros (kit de cadre 3.000 euros)
Poids 6,3 kilos
Référence/Info www.litespeed.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 085/418/71 grammes
Tailles de cadre*** S, M, ML, L, XL
Angle d'assise/de direction 73,5°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 660/545/136 mm
Empattement/course 960/52 mm
Pile/Reach/STR**** 536/385 mm/1,39
ÉQUIPEMENT
Fourchette Litespeed
Palier de direction FSA (en haut 1-1/8, en bas 1,5 pouces)
Freins Ciamillo Zero G Ti
Circuit SRAM Red
Palier de pédalier FSA K-Force Light (50/34 Z., BB30)
Roues/pneus Enve 8.9/Schwalbe Ultremo (chambre à air)
Guidon/potence Enve/Enve
selle/béquille Fizik Arione CX/intégré
*La note globale prend en compte : la note d'aérodynamisme à hauteur de 20 pour cent et la note pour l'ensemble du cadre à hauteur de 80 pour cent. Les notes sont calculées avec tous les chiffres après la virgule jusqu'à la note finale ; pour une meilleure lisibilité, nous indiquons toutefois toutes les notes avec les chiffres arrondis après la virgule.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée entre le milieu du boîtier de pédalier et le haut du capuchon du jeu de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs 1,45-1,55 signifient une position d'assise sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.
