Avec sa position d'assise sportive et allongée, le crossover en carbone de Focus exige une conduite forcée. Le vélo léger zigzague avec agilité sur les sentiers étroits, l'accélération est impressionnante grâce au poids réduit et aux valeurs de rigidité élevées. Deux mesures permettent de lutter contre le flottement de la fourche : Un pivot de fourche conique rigidifie la fourche ; le palier de direction inférieur mesure 1-1/4 pouce au lieu de 1-1/8 pouce comme d'habitude. A cela s'ajoute le contre-appui flexible de Berner en carbone, qui doit compenser le flex de la fourche lors du freinage. Cela fonctionne, mais les freins en porte-à-faux en magnésium sont quasiment inefficaces, surtout sur le mouillé. Le reste de l'équipement - un mélange de composants SRAM "Red" et "Force" - est impeccable. Les coureurs ayant des ambitions de course devraient échanger les roues équipées de pneus pliants contre des roues compatibles avec des pneus à chambre à air.
Web: www.focus-bikes.de
*poids pondérés ; **taille du cadre de test graissée ; ***mesure projetée du milieu de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction75 ****Surélévation de la selle par rapport au tube de direction pour une hauteur d'assise de 75 cm (milieu du cadre de la selle - bord supérieur du capuchon du jeu de direction)
