Seul le tube de selle extrêmement étroit répond aux attentes formelles d'un cadre aéro typique. Pour le reste, ni le tube de direction volumineux ni le tube diagonal massif à section en losange ne laissent présager une performance aéro particulièrement bonne du Kuraro. Mais le cadre fait mentir les sceptiques. 350,4 watts signifient une bonne troisième place dans le classement de la soufflerie, et avec des roues Zipp 808, un bond en avant est encore possible. Lors du test de conduite, le vélo convainc par son silence imperturbable - résultat d'une grande rigidité, d'un empattement long et d'une géométrie de direction équilibrée. Il est étonnant que la tige de selle, qui peut être tournée à 180 degrés, ait une suspension acceptable malgré son profil aérodynamique. La finition de la peinture est impeccable, le passage de câbles intégré est facile à monter. Le prix est raisonnable pour l'équipement choisi dans un vaste programme modulaire avec le groupe Campa Chorus et les roues Cosmic Carbone SLE. La garantie légale de deux ans sur le cadre et la fourche ne répond qu'au minimum requis par la loi, mais Kuota propose une extension de garantie à dix ans avec un système de remplacement en cas de collision, moyennant un supplément.
Prix 5 039 euros
Poids 7,3 kilos
Disponible sur dans le commerce spécialisé / système modulaire
Référence/Info www.kuota-cycle.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1.141/424/73 grammes
Tailles de cadre*** XS, S, M, L, XL, XXL
Angle d'assise/de direction 73°/72,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 520/565/160 mm plus capuchon de jeu de direction de 17 mm
Empattement/course 1.000/54 mm
Pile/Reach/STR **** 559/392 mm/1,43
ÉQUIPEMENT
Palier de direction pas d'indication, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Campagnolo Chorus (50/34 dents, BB30)
Roues/pneus Mavic Cosmic SLE/Mavic Yksion Pro
Guidon/potence Deda Z ero 100
selle/béquille Selle Italia SLS/Kuota (aéroprofil)
*La note globale tient compte de la note d'aérodynamisme à hauteur de 20 % et de la note du kit cadre à hauteur de 80 %. Les notes sont calculées avec tous les chiffres après la virgule jusqu'à la note finale, mais pour plus de clarté, nous indiquons toutes les notes avec les chiffres après la virgule arrondis.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée entre le milieu du boîtier de pédalier et le haut du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs 1,4-1,5 signifient une position d'assise sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.
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