Ce qui attire le plus l'attention sur le Kharma, c'est le tube de selle aérodynamique, dans lequel se trouve une tige de selle pivotant à 180 degrés. Le cadre en carbone bien fini couvre ainsi un large éventail d'angles d'assise, ce qui permet d'envisager une utilisation dans les courses contre la montre. L'équipement, choisi dans un vaste programme modulaire, est d'un seul tenant. La selle, le guidon et les pneus sont de très haut niveau, les nouvelles roues Campa Scirocco avec un profil de jante de 35 millimètres se distinguent nettement de leurs prédécesseurs du même nom. L'impression de conduite est tout à fait convaincante : la stabilité de conduite ne pourrait pas être plus élevée, la position d'assise est modérément sportive, le comportement de direction est équilibré. Seule la fourche devrait être plus légère et plus confortable.
Prix 4 849 euros
Poids 7,7 kilos
Disponible en Commerce spécialisé / Système modulaire
Référence/Info www.kuota-cycle.com
Poids cadre/fourche/palier de direction** 1.229/512/73 grammes
Tailles de cadre*** XXS, XS, S, M, L, XL, XXL
Angle d'assise/de direction 73,5°/73°
Siège / tube supérieur / tube de direction 540/555/170 mm plus capuchon de jeu de direction de 16 mm
Empattement/course 990/54 mm
Pile/Reach/STR**** 569/388 mm/1,47
ÉQUIPEMENT
Palier de direction Kuota, haut 1-1/8, bas 1-1/2 pouces
Freins/Circuit/Pédalier Campagnolo Athena EPS (50/34 dents, BB30)
Roues/pneus Campagnolo Scirocco/Continental Grand Prix 4000 S
Guidon/potence Deda Zero 100/Deda Zero 100
selle/béquille Selle Italia SLR/Kuota (profil aéro)
* Le kit de cadre compte pour 40 % de la note globale, l'équipement pour 60 %. Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée à mi-chemin entre le boîtier de pédalier et le haut du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,45-1,55 signifient une position sportive, en dessous une position de course, au-dessus une position confortable.
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